Прежде всего, это планы по развитию компании на пять лет. Как заявляет генеральный директор "Атлант -Союз" Евгений Бачурин: "Не исключено, что в авиакомпании пройдет процесс ребрендинга, в качестве одного из возможных новых названий мы рассматриваем "Москва" или Moscow Airlines. Мы же хотим создать сильную компанию с развитой регулярной сетью и высоким сервисом". Согласно плану, к 2015 году авиакомпания должна выйти на уровень 7,5-8 млн. пассажиров в год и оперировать парком из примерно 80-ти самолетов преимущественно отечественного производства, из них тридцать Ан-148, и пятнадцать ТУ-204СМ. Годовой оборот компании при этом должен составлять порядка $ 1 млрд., а прибыль - около $ 40 млн.

Источник: AviationToday.RU